GABRIEL BORTOLETO É DESTAQUE NA ÁUSTRIA E VENCE PELA PRIMEIRA VEZ NA F2

Quem aí estava com saudades de ouvir o hino brasileiro? O Gabriel Bortoleto fez questão de matar essa saudade pra gente! O piloto da academia da McLaren garantiu a sua primeira vitória na F2 durante a Feature Race da Áustria, com muita maestria de conservação de pneus e estratégia brilhante.

Mas ok, ele não largou em primeiro, isso foi fato. Dennis Hauger era pole position, seguido de Joshua Durksen, daí sim o brasileiro. Mas o Hauger precisou largar do pitlane, assim como Kush Maini e Jak Crawford, o carro dos três apagou e não saíram para a volta de apresentação.

Durksen e Bortoleto largaram bem, assim como Franco Colapinto que vinha logo atrás. Isack Hadjar e Paul Aron também já começaram duelando. Em poucas voltas, Bortoleto já conseguiu a primeira posição, assim como Colapinto também ultrapassa Durksen para conquistar a segunda posição.

Durksen perdeu muito rendimento e foi perdendo mais posições. Zane Maloney foi o primeiro a abandonar a prova por problemas no carro. Outros pilotos que foram vítimas do abandono pelo mesmo problema foram Oliver Bearman, Richard Verschoor e Ritomo Miyata.

Pepe Marti foi o primeiro a ir aos boxes, porém a parada dele não contou como obrigatória pois a corrida estava sob regime de VSC, e não pode haver trocas ou idas para pitlane sob VSC, com isso o piloto espanhol tomou 30 segundos de punição ao final da corrida.

A galera que largou de pneu super macio, incluindo Bortoleto, fizeram suas trocas de pneus a partir da volta 8. Kimi Antonelli também foi vítima do carro apagando na ida para os boxes, mas conseguiu voltar para a corrida.

E como toda boa corrida de F2, tivemos chuvas de punições. Aron com 5 segundos por não dar a largura de um carro de espaço para Hadjar, Juan Manuel Correa com 5 segundos por cruzar a linha de chegada ao entrar no pitlane, e Roman Stanek com 10 segundos por causar uma colisão com Rafael Villagomez.

Ao final da corrida, Bortoleto já estava ultrapassando quem não tinha trocado os pneus. E a briga entre os companheiros de equipe Marti e Hadjar foi tensa, foi pedido de posição, quase teve toque e jogada para fora da pista. Colapinto foi outro que acertou super na estratégia, trocou para o pneu super macio no final da prova e conseguiu subir muitas posições.

Ao final, tivemos Colapinto e Hadjar completando o pódio ao lado do brasileiro. O troféu para o brasileiro foi entregue pelo bicampeão mundial de F1, Emerson Fittipaldi.